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ESとEXを比較! - みんなの比較車種

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ESとEXの中古車情報を比較する

レクサス  ES   米国インフィニティ  EX
VS
248.3万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 168万円
EXの相場表を見る
429 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ 本革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ デジタルアウターミラー デジタルインナーミラー パワートランクリッド レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    318万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO認定中古車 マクレビ・ドラレコ・BSM・HUD・ハンズフリーパワートラックリッド・アクセサリーコンセント(AC100V/1500W)・デジタルインナーミラー

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    398.2万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    547.3万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正12.3ナビ/Bカメラ/衝突軽減/ドライブレコーダー/ETC/BSM/デジタルインナーミラー/革シート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア/クルーズコントロール

    本体価格
    407.7万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ ベージュレザーシート 純正メーカーオプションナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション レクサスセーフティーシステムプラス コーナーセンサー ウッドコンビステアリング

    本体価格
    335.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・純正ナビ・フルセグ・電動リアゲート・黒本革・パワーシート・シートヒーター/エアーシート・ハンドルヒーター・コーナーセンサー・BSM・追従クルコン

    本体価格
    406万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 黒本革 ヒーター&ベンチレーター サンルーフ グラファイトブラックガラスフレーク(223) 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター スペアキー&カードキー

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ&マフラー ブラックL-tex マークレビンソン HUD BSM デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス 純正19インチアルミ 3眼LED ムーンルーフ ステアリングヒーター

    本体価格
    436.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    168万円

関東
114
405.5万円
関西
104
394.8万円
東海
82
414.2万円
北海道
3
407万円
九州
65
454.6万円
東北
19
428.8万円
北陸・甲信越
17
488.4万円
中国
17
380.7万円
四国
8
473.9万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ESとEXのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   米国インフィニティ  EX
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500~3700
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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