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ESとFXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   米国インフィニティ  FX
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 65万円299万円
FXの相場表を見る
396 中古車掲載台数 15
  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    341万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー・サンルーフ・パノラミックビュー・BSM・HUD・本革黒シート

    本体価格
    409.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティセンス 純正12.3型ナビ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 全方位カメラ シートヒーター エアシート パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    444.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ・マフラー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h 禁煙車/純正ナビ(CD/フルセグTV/Bluetooth)/バックカメラ/サンルーフ/ビルトインETC2.0/前席シートヒーター/前席ベンチレーション/前席パワーシート(運転席メモリー機能付)

    本体価格
    388.9万円

  • レクサス ES 300h CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車 後期型 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ ムーンルーフ パワーシート シートヒーター フルセグTV オレンジブレキキャリパー ブラインドスポットモニター 純正19インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    393.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 全方位カメラ 本革シート 三眼LEDヘッドライト 純正12.3インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ シートエアコン

    本体価格
    269万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/純正 10.3インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    435.9万円

  • レクサス ES 300h サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    98万円

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    169万円

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  • 米国インフィニティ FX 35 4WD フルエアロ サイバーナビ 4WD アラウンドビューモニター 社外ホイール ドライブレコーダー ETC サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • 米国インフィニティ FX 35 20インチアルミ ルーフレール クルコン ドラレコ ナビ TV バックカメラ 本革シート BOSEオーディオ ETC パワーシート シートヒーター デイライト CD DVD サンルーフ キーレス Bluetooth Fフォグ

    本体価格
    89万円

関東
109
410.1万円
関西
92
391.8万円
東海
73
401.1万円
北海道
2
435.5万円
九州
61
446万円
東北
13
437.3万円
北陸・甲信越
16
468.9万円
中国
23
409.9万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
10
173.2万円
関西
0
---
東海
3
131万円
北海道
1
133.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとFXのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   米国インフィニティ  FX
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3500~5000
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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