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ESとQ50を比較! - みんなの比較車種

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ESとQ50の中古車情報を比較する

レクサス  ES   米国インフィニティ  Q50
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 298万円328万円
Q50の相場表を見る
441 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    335万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    319万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    464.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    429.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ/ベージュ革シート/セーフティシステムプラス/BSM/PKSA/カラーヘッドアップディスプレイ/純正18インチアルミ/3眼LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/ナビ/TV/ベンチレーション/シートヒータ

    本体価格
    364.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    675万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ マークレビンソンサウンドシステム マルチビューモニター ハンズフリーパワーバックドア 禁煙車 メーカーナビ ムーンルーフ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    477.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ シートヒーター ベンチレーター ETC ステアリングヒーター クリアランスソナー レーンアシスト バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    413万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車/デジタルアウターミラー/レクサスセーフティシステムプラス/純正メーカーオプションSDナビ/パノラミックビューモニター/全席シートヒーター/ベンチレーション/メモリー付パワーシート/レザーシート/3眼LED

    本体価格
    437万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ・前後ドラレコ・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q50 V6 3.0T レッドスポーツ400 新車並行 ガラスサンルーフ パドルシフト 車高調 ローダウン 19インチクロームAW アラウンドビューカメラ BOSEサウンド  カーボンデュフューザー スポーツマフラー ガーネットブラック ETC スマートキー

    本体価格
    298万円

  • 米国インフィニティ Q50 Q50 2200cc 直4 ディーゼルターボ Q50 2.2L 直列4気筒 ディーゼルターボ 7速AT RWD

    本体価格
    328万円

関東
129
404.2万円
関西
108
395.1万円
東海
81
407万円
北海道
3
433.7万円
九州
65
440.8万円
東北
18
396.5万円
北陸・甲信越
16
513万円
中国
13
369万円
四国
8
444.7万円
地域別台数
関東
2
313万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ESとQ50のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   米国インフィニティ  Q50
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 3700
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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