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ESとプレビアを比較! - みんなの比較車種

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ESとプレビアの中古車情報を比較する

レクサス  ES   米国トヨタ  プレビア
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 598万円
プレビアの相場表を見る
389 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 3眼LEDヘッドライト マークレビンソン 白革シート メーカー12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション 純正18インチAW ETC

    本体価格
    282.8万円

  • レクサス ES 300h ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    360万円

  • レクサス ES 300h バージョンL スタッドレスセット付・ワンオーナー車両・バージョンL・三眼LEDヘッドライト・LEDディライト・シーケンシャルウインカー・トヨタセーフティセンス・360°カメラ・ホット&クールエアーシート・ミラキャスト

    本体価格
    318万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー メーカー12.3インチDA Bカメラ LSS+ PKSB BSM HUD デジタルインナーミラー 専用シート TRDエアロキット/マフラーオ オレンジキャリパー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    649.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ 黒革 純正12.3インチナビ バックカメラ セーフティシステムプラス 三眼LEDヘッド メモリー付パワーシート シートベンチレーション 純正19インチAW ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    380.5万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン/サンルーフ/茶革シート/全周囲カメラ/電動リアゲート/ワイヤレス充電/シートヒーター&ベンチレーション/AC100V/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートメモリ/

    本体価格
    307万円

  • レクサス ES 300h 後期モデル 延長保証制度有 サンルーフ L-texエアー/パワーシート ステアリングヒーター 純正12.3型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音/Bluetooth 全方位モニター リア電動サンシェード ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL TRDエアロ ムーンルーフ 黒革 禁煙車 メーカー12.3型ナビTV パノラミックビューモニタ セーフティセンス ブラインドスポットモニタ デジタルアウターミラー ハンズフリーパワートランクリッド

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レクサスセーフティ・全方位カメラ・HUD・BSM・サンルーフ・黒革シート/メモリー付Pシート・レーダークルーズ・LED/オートハイビーム・Fスポーツ用19AW・2.0ETC・誤発信抑制・ハンドルヒータ

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/純正12.3型ナビ/全方位カメラ/シートベンチレーション/レーダークルコン/レーンキープアシスト/三眼LEDヘッドライト/パワーシート/地デジ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    402万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プレビア ターボ・マニュアル 四独移植

    本体価格
    598万円

関東
100
411.6万円
関西
92
391.9万円
東海
75
412.3万円
北海道
2
435.5万円
九州
60
448.5万円
東北
13
433.8万円
北陸・甲信越
16
469.5万円
中国
24
408.5万円
四国
7
447.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
598万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ESとプレビアのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   米国トヨタ  プレビア
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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