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ESとユーロバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ユーロバン
VS
259万円685万円
ESの相場表を見る
中古車相場 350万円
ユーロバンの相場表を見る
435 中古車掲載台数 1
  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ 黒本革パワーシート 全席シートヒーター 走行距離3.780キロ 純正12.3型ナビ 全方位モニター 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワートランク ステアリングヒーター

    本体価格
    639万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 パノラミックビューモニター サンルーフ レクサスセーフティプラス プリクラッシュ レーダークルーズ クリランスソナー レーンキープ LEDヘッドライト オートハイビーム ブライン

    本体価格
    429.6万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    478万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    346.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 31000キロ 衝突被害軽減ブレーキ 赤革エアシート&ヒーター 追従型クルコン 純正メモリーナビ Bluethooth DVD CD フルセグTV ドライブレコーダー 電動サンルーフ パワートランク

    本体価格
    395万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート シートヒーター ベンチレーション レクサスセーフティ+ レーダークルーズコントロール 純正メーカーナビ バックカメラ 三連眼LEDライト ヘッドアップディスプレイ BSM

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙車/サンルーフ/純正12.3ナビ/Bカメラ/衝突軽減/ドライブレコーダー/ETC/BSM/デジタルインナーミラー/革シート/シートヒーター/ベンチレーション/パワーバックドア/クルーズコントロール

    本体価格
    400.8万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レザーシート 三眼LEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    385.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ/TRDマフラー/サンルーフ/黒レザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/BSM/純正19インチAW/レクサスセーフティ/前後ドライブレコーダー/ETC2.0/レーダークルーズ/三眼LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    395.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    464.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ユーロバン T4ウエストファリア キャンパー 就寝4名 サブバッテリー 自転車キャリア

    本体価格
    350万円

関東
128
410.7万円
関西
106
391.3万円
東海
78
410.3万円
北海道
3
433.7万円
九州
62
448.2万円
東北
18
404.3万円
北陸・甲信越
17
498.2万円
中国
14
383.3万円
四国
9
448.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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ESとユーロバンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フォルクスワーゲン  ユーロバン
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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