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UXと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 784万円918万円
4Cスパイダーの相場表を見る
656 中古車掲載台数 4
  • レクサス UX 250h LSS+A SDナビ バックモニタ- ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 後期・茶革エアシート・SR・パノラミックビュー・12.3インチタッチパネルナビ・フルセグ・カープレイ・純正18AW・パワーバックドア・3眼LEDヘッド・オートHIビーム・セーフティS・ドラレコ・ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック サンル-フ パノラミックビュ- 黒革 LED

    本体価格
    357万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター 電動リヤゲート サポカー

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正12.3型ナビ バックカメラ  レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    306万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー ワンオーナー 禁煙車 SR パノラマビュー 三眼LEDヘッド 純正ナビ フルセグTV 黒青革エアシート シートヒーター メモリ付パワーシート クリアランスソナー クルコン BSM ワイヤレス充電 純正18AW

    本体価格
    435万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証 ブラインドスポットモニター パワーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    307万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 TRDエアロ TRDマフラー TRDスポイラー サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 赤革シート 純正12.3型ナビ フルセグ 全周囲カメラ シートエアコン シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    298.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 本革シート

    本体価格
    398万円

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    応談

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    本体価格
    918万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 

    本体価格
    890万円

関東
172
336.5万円
関西
123
335.3万円
東海
136
324.8万円
北海道
16
375.8万円
九州
95
349.4万円
東北
27
343.9万円
北陸・甲信越
42
352万円
中国
28
311.1万円
四国
17
346万円
地域別台数
関東
2
784万円
関西
0
---
東海
1
918万円
北海道
0
---
九州
1
890万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
390万円575.7万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1986 排気量(cc) 1742
146~174 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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