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UXとEクラスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとEクラスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   AMG  Eクラス
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
775 中古車掲載台数 13
  • レクサス UX 250h バージョンL パノラマビューモニター ブラインド

    本体価格
    253万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート メーカーナビ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ベンチレーション ハンドルヒーター ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    369.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ 黒革ヒーター&ベンチレーター ガラスルーフ グラファイトブラックガラスフレーク(223) スペアキー&カードキー有

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター/BSM/純正10.3型メーカーナビ/合皮シート/シートヒーター/ポジションメモリー機能付パワーシート/追従クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    326.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 三眼LED BSM LTA プリクラ TV ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ地デジBカメラOPアルミホイールパワーBドアHUD

    本体価格
    239.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 300h バージョンL サンルーフ モデリスタエアロ マクレビ HUD パノラミックビューモニター メーカー前後ドライブレコーダー 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア ベンチレーション機能付きシートヒーター 走行697km

    本体価格
    569万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    294万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    294.8万円

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  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
205
341万円
関西
152
341.1万円
東海
162
347.5万円
北海道
24
377.5万円
九州
107
358.3万円
東北
31
352.8万円
北陸・甲信越
46
350.1万円
中国
32
319.5万円
四国
16
359.3万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
400万円
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

Eクラスの中古車を探す

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UXとEクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   AMG  Eクラス
390万円575.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1986 排気量(cc) 5461~6208
146~174 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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