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UXとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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UXとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
190万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
651 中古車掲載台数 62
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/TV/Bカメ/ETC/禁煙/黒革

    本体価格
    358.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 10型ナビ 衝突軽減 全方位 HUD 追従 BSM

    本体価格
    357.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/11インチSDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    190万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    588万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12か月走行距離無制限保証

    本体価格
    343.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 12.3型ナビ 360°カメラ 茶本革

    本体価格
    434.6万円

  • レクサス UX 250h ワンオーナー 純正アルミ LED ETC キーレス

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ ETC フルセグ

    本体価格
    329万円

ピックアップ中古車
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    598万円

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    224.3万円

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    本体価格
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    698万円

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    本体価格
    349万円

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    298万円

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    598万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス/アドバンスドPKG SR

    本体価格
    619.9万円

関東
203
360.4万円
関西
129
362.6万円
東海
111
344.1万円
北海道
30
376.3万円
九州
76
367.4万円
東北
22
374.8万円
北陸・甲信越
40
390.2万円
中国
30
341.1万円
四国
10
370.3万円
地域別台数
関東
21
508.9万円
関西
15
581.6万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
508.9万円
九州
2
341.4万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

UXの中古車を探す

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UXとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
390万円571.7万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1986 排気量(cc) 1991
146~174 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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