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UXとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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UXとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
205.9万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 475万円960万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
678 中古車掲載台数 10
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ シートヒーター BSM 電動リア ETC

    本体価格
    399.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 1オーナー サンルーフ 全方位Bモニター

    本体価格
    437.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC タイヤ4本新品 パノラミックビュー 18AW

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レダクル レーンアシスト ETC 全方位

    本体価格
    343.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ドライブレコーダー

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 

    本体価格
    506万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h バージョンC OP電動ゲート18AWナビ360°白革ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正メモリーナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    376.6万円

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    668万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック2 ヴィラ-ジュ D車 灰幌青革 20AW シ-トH 右H

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    本体価格
    678万円

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    510万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 6.0L V12 正規D車 TWS20アルミ

    本体価格
    698万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

    本体価格
    670万円

関東
212
359.5万円
関西
132
362.5万円
東海
117
345.9万円
北海道
30
378.7万円
九州
77
365.7万円
東北
23
374.4万円
北陸・甲信越
42
389.9万円
中国
34
339.6万円
四国
11
363万円
地域別台数
関東
8
687万円
関西
0
---
東海
2
594万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
390万円571.7万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1986 排気量(cc) 5935
146~174 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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