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UXとV12ヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 980万円1480万円
V12ヴァンテージの相場表を見る
656 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 250h バージョンC 三眼LEDヘッドライト レザーシート シートヒーター パワーバックドア レーダークルーズコントロール レクサスセーフティセンス レーンキープアシスト 標識認識機能 先行車発信告知機能 ブラックレザー

    本体価格
    313万円

  • レクサス UX 200 バージョンC サンルーフ レザーシート 純正ナビ 三眼LED ETC OP:パノラミックモニター パワーバックドア

    本体価格
    298.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ 車線逸脱装置 オートマチックハイビーム シートヒーター ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター バックモニター ETC

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙/黒革シート/パノラミックビューモニター/レクサスプレミアムサウンドシステム/ワイヤレス充電/メーカーナビ/パドルシフト/BSM/シルバールーフレール/ステアリングヒーター/ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    340.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 衝突軽減 10.3型ナビ 全方位 革シート ETC

    本体価格
    286.9万円

  • レクサス UX 200 純18AW

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション /埼玉県/ガリバーWOW!TOWN大宮

    本体価格
    276.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 純正10.3型ナビ レクサスセーフティシステム+ BSM 電動バックドア 白革シート ベンチレーション ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 3眼LED

    本体価格
    342.7万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション レザーシート パワーバックドア 純正ナビ パノラマモニター フルセグ DVD再生 Bluetooth ACC LKAS BSM メモリーパワーシート シートヒーター ETC 純正17AW

    本体価格
    292.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    402.8万円

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    1480万円

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    980万円

関東
172
336.5万円
関西
123
335.3万円
東海
136
324.8万円
北海道
16
375.8万円
九州
95
349.4万円
東北
27
343.9万円
北陸・甲信越
42
352万円
中国
28
311.1万円
四国
17
346万円
地域別台数
関東
2
2490万円
関西
2
989万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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UXとV12ヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  V12ヴァンテージ
390万円575.7万円 新車時価格 2173.5万円2347.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1241  他
1986 排気量(cc) 5935
146~174 最高出力(馬力) 510~573
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上

軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比+56psの573ps、最大トルクが同+50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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