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UXとDB12を比較! - みんなの比較車種

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UXとDB12の中古車情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  DB12
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 3270万円3950万円
DB12の相場表を見る
619 中古車掲載台数 12
  • レクサス UX 250h エレガント ブラック SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRD WALD20AW 社外マフラー サンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 4WD サンルーフ 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    382万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ フルセグ パワーバックドア 革シート

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 1オナ/SR/3眼LED/BSM/パノラミックビュー

    本体価格
    515.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 赤シート

    本体価格
    381.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙 純正ナビ サンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ

    本体価格
    438.5万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

    本体価格
    3480万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラー21AWグロスブラックパック保証付

    本体価格
    3298万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3590万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3950万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグニートブロンズ

    本体価格
    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3380万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 デュオトーンレザー 21inOPホイール

    本体価格
    3270万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

関東
188
358.8万円
関西
112
360.4万円
東海
117
347.7万円
北海道
30
373.4万円
九州
70
370.7万円
東北
20
377.1万円
北陸・甲信越
39
386.6万円
中国
30
337.6万円
四国
13
363.1万円
地域別台数
関東
5
3502万円
関西
2
3390万円
東海
3
3396万円
北海道
0
---
九州
1
3950万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

UXの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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UXとDB12のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   アストンマーティン  DB12
390万円571.7万円 新車時価格 2990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1986 排気量(cc) 4000
146~174 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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