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UXとM6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   BMW  M6
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 226万円828万円
M6の相場表を見る
784 中古車掲載台数 12
  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ TV 全方位カメラ 革 LED AW

    本体価格
    281.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ/パノラミックビュー/BMS/PKSB/カラーヘッドアップディスプレイ/黒本革/地デジ/カードキー/ドラレコ前後/18インチAW

    本体価格
    271.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減 純正10.3型ナビ シートヒーター 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート 合皮レザーシート ETC

    本体価格
    329.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー モデリスタフルエアロ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダークルーズコントロール

    本体価格
    314.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ・LSS・PKSB・PVM・BSM・SDナビ・フルセグ対応・ハンズフリーPBD・三眼LED・カードキー

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV視聴 全周囲カメラ ETC2.0 17インチアルミホイール シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 茶本革ヒータ サンルーフ ナビTV 新車保証継承 1オナ 禁煙 ディーラ整備 全周囲パノラマビューM Bカメ LセーフティS+ PKSB PKSA BSM HUD レダクル LEDオートHビーム パドルS HDMI 置充 ETC2.0 前後Dレコ カードキー

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッドランプ シートヒーター パワーシート プッシュスタート 禁煙

    本体価格
    344万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    289.9万円

  • BMW M6 4.4 ハーマンカードン カーボンルーフ 本革

    本体価格
    828万円

関東
211
342万円
関西
151
343万円
東海
162
345.1万円
北海道
25
374.2万円
九州
105
358.9万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
48
350.3万円
中国
34
313.9万円
四国
15
366.6万円
地域別台数
関東
5
442.9万円
関西
3
912.3万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
290万円
四国
0
---

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UXとM6のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  M6
390万円575.7万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1986 排気量(cc) 4394
146~174 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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