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UXとM6を比較! - みんなの比較車種

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UXとM6の中古車情報を比較する

レクサス  UX   BMW  M6
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
655 中古車掲載台数 14
  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ・パノラミックビューモニター・Bluetoothオーディオ・純正SDナビ・フルセグ・FRドラレコ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワートランク・プリクラッシュセーフティー・

    本体価格
    438.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラ シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    317万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ バックカメラ ETC2.0 ワイヤレス充電 サンルーフ パワーバックドア 赤革シート パワーシート レクサスセーフティシステム プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    333.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 三眼LED BSM 専用赤革シート メモリ機能付パワーシート シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター ETC2.0 バックモニター 追従クルーズ クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    313.5万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    400.4万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト 黒革シート シートベンチレーション パワーシート パワーバックドア ドライブレコーダー 純正フロアマット ビルトインETC TVキャンセラー

    本体価格
    391.1万円

  • レクサス UX 200 バージョンC R4年登録 コネクテッドナビモデル パノラミックビューモニター OPパワーバックドア BSM 1オーナー 黒革シート 純正12.3型ナビ シートヒーター 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    316.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ サンルーフ マークレビンソン パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ 電動リアゲート  本革シート レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    268万円

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    1650万円

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    458.8万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

関東
174
336万円
関西
127
335.4万円
東海
135
325.5万円
北海道
17
370.1万円
九州
90
349万円
東北
26
344.7万円
北陸・甲信越
44
354.5万円
中国
26
308.3万円
四国
16
344万円
地域別台数
関東
6
500.3万円
関西
3
878.3万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとM6のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  M6
390万円575.7万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1986 排気量(cc) 4394
146~174 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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