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UXとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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UXとi5ツーリングの中古車情報を比較する

レクサス  UX   BMW  i5ツーリング
VS
205.9万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 918万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
678 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h バージョンL 茶革エアシート 全方位カメラ 3眼LED ナビ

    本体価格
    319.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC レクサスセーフティシステム 純正ナビ BSM

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    376.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    395.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ Bカメラ 黒革 電動ゲート 三眼 AC100V

    本体価格
    387.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ レザーシート バックカメラ

    本体価格
    414.6万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ ドラレコ MOPナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    352.2万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 純正ナビ 全方位 ETC BSM TV 黒革

    本体価格
    355.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 安全支援 電動バックドア 革シート ACC

    本体価格
    394.8万円

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  • BMW i5ツーリング M60 xドライブ 4WD 弊社デモカーMカーボンエクステリアB&W

    本体価格
    1215万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 元デモ HDDナビ 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    946万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ ガラスルーフ 前後シートヒーター B&W

    本体価格
    918万円

関東
212
359.5万円
関西
132
362.5万円
東海
117
345.9万円
北海道
30
378.7万円
九州
77
365.7万円
東北
23
374.4万円
北陸・甲信越
42
389.9万円
中国
34
339.6万円
四国
11
363万円
地域別台数
関東
1
946万円
関西
1
1215万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
918万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

i5ツーリングの中古車を探す

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UXとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   BMW  i5ツーリング
390万円571.7万円 新車時価格 1040万円1600万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 340~601
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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