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UXとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ビュイック  パークアベニュー
VS
206万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 123万円229万円
パークアベニューの相場表を見る
595 中古車掲載台数 4
  • レクサス UX 250h バージョンL 黒革 サンルーフ Pバックドア 三眼LED

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビ 全方位モニター サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    409万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD/フレアレッド内装/三眼LEDライト

    本体価格
    279万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ・CD/DVD再生・全周囲カメラ

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ブラインドスポットM・360°モニター

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 白革ACCマクレビ SR ナビ 360°HUD 3眼LED

    本体価格
    422.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ TV クルーズコントロール

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ETC クルコン クリソナ バックカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビTV バックカメラ 18アルミ

    本体価格
    320.6万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 10.3型ナビ 全周囲M 前後ドラレコ

    本体価格
    395.3万円

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  • ビュイック パークアベニュー 3.8 全整備記録簿付 バイパーセキュリティ

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    123万円

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    本体価格
    229万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 6人ベンチシート

    本体価格
    168万円

関東
165
374.3万円
関西
111
353.3万円
東海
106
348.6万円
北海道
26
389.8万円
九州
86
360.4万円
東北
23
387.9万円
北陸・甲信越
37
385.5万円
中国
32
343.1万円
四国
9
361.9万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
2
156.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
229万円
四国
0
---

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UXとパークアベニューのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ビュイック  パークアベニュー
390万円571.7万円 新車時価格 485万円610万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1986 排気量(cc) 3787
146~174 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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