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UXとCTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   キャデラック  CTS
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 39万円708万円
CTSの相場表を見る
784 中古車掲載台数 19
  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラクルコン

    本体価格
    380.9万円

  • レクサス UX 300h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    464万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO UX250h Fsport ホワイトノーヴァ 内装ブラック ルーフレール 三眼フルLED パノラミックビューモニター スマートフォン充電

    本体価格
    292万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従式クルーズコントロール 電動リアゲート メモリー機能付きパワーシート コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 本革シート Bluetooth LED ETC

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 黒本革シート 三眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 全方位カメラ パワーバックドア ETC2.0 360度ドラレコ

    本体価格
    393万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール LED 革シート メモリーシート シートヒーター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター 純正ETC2.0 禁煙

    本体価格
    355.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート パノラミックビューモニター 三眼フルLEDヘッドランプ パーキングサポートブレーキ プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/マークレビンソン/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    335.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/サンルーフ/レーダークルーズコントロール/赤革シート/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/電動リアゲート/シートヒーター/ビルトインETC2.0/三眼LEDヘッドライト/シートメモリ/クリアランスソナー

    本体価格
    316.9万円

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    本体価格
    368万円

関東
213
342.4万円
関西
151
344万円
東海
161
346万円
北海道
24
376.5万円
九州
106
358万円
東北
33
348.7万円
北陸・甲信越
47
351.9万円
中国
34
314.5万円
四国
15
366.7万円
地域別台数
関東
6
143.1万円
関西
1
368万円
東海
5
250.4万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円

UXの中古車を探す

CTSの中古車を探す

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UXとCTSのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  CTS
390万円575.7万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1986 排気量(cc) 1998~6162
146~174 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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