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UXとATSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとATSの中古車情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  ATS
VS
206万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 115万円291.6万円
ATSの相場表を見る
596 中古車掲載台数 18
  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 1オーナー LEXUSsafety+ 寒冷地

    本体価格
    281.6万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 革シート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/HUD/BSM

    本体価格
    332.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 250hバージョンC 4WD リフトアップ 禁煙

    本体価格
    329.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 電動Bドア360度ビュ-BSMレ-ダ-クルコンLTA

    本体価格
    236万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ純正ナビTV電動Rドア3眼LED

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDブラックエディション マークレビンソン

    本体価格
    570万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減 三眼LED 全方位 地デジ BSM 黒革

    本体価格
    328.2万円

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    本体価格
    149.9万円

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    応談

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    本体価格
    160.6万円

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    291.6万円

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    115万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    243.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2017年モデル 正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    275.6万円

関東
165
374.3万円
関西
111
353.3万円
東海
106
348.6万円
北海道
26
389.8万円
九州
86
360.7万円
東北
24
390.8万円
北陸・甲信越
37
385.5万円
中国
32
343.1万円
四国
9
361.9万円
地域別台数
関東
12
213万円
関西
1
243.8万円
東海
3
158万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

ATSの中古車を探す

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UXとATSのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  ATS
390万円571.7万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1986 排気量(cc) 1998~3564
146~174 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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