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UXとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ダイハツ  ビーゴ
VS
161.2万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 39万円115万円
ビーゴの相場表を見る
791 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター 赤革シート LEDヘッド/フォグ ドラレコ フルセグ Bluetooth再生 ETC スマートキー

    本体価格
    312.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 2年保証/セーフティシステム+/角型3眼LEDライト/BSM/パノラミックビューM/純正18インチAW/茶革シート/シートH/ベンチレーション/ステアリングH/パドルシフト/Pシート/Pバックドア/Bカメラ/地デジTV/ETC/スマートキー

    本体価格
    324万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10.3インチナビ・バックカメラ・Lexus Safety System +・レーダークルーズコントロール(全車速追従機能付)・ブラインドスポットモニター・クリアランスソナー・ステアリングヒーター・前席パワーシート

    本体価格
    295.4万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙 ムーンルーフ ブラインドスポットモニター 三眼LEDヘッド 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブハイビーム 純正17インチアルミ

    本体価格
    287.4万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ワンオーナー・パノラマモニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー・純正ナビフルセグTV・パノラミックビューモニター・ETC2.0・レーダークルーズコントロール・シート/ステアリングヒーター・パワーシート・パワーバックドア・プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRD前後スポイラー TRD4本出しマフラー ヘッドアップディスプレイ BSM サンルーフ 革パワーシート ナビTV アラウンドビューモニター レーンアシスト パワーバックドア クルーズコントロール

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 4WD 1オナTRDエアロ赤

    本体価格
    575.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 本革シート・シートヒーター&クーラー・リアパワーゲート・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    416.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙車 レザーシート バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ 純正HDDナビ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
194
339.6万円
関西
171
335.4万円
東海
186
325万円
北海道
33
360.3万円
九州
94
340.6万円
東北
36
347.3万円
北陸・甲信越
40
339.8万円
中国
29
336.1万円
四国
8
358.4万円
地域別台数
関東
2
66.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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レクサス  UX   ダイハツ  ビーゴ
390万円575.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1986 排気量(cc) 1495
146~174 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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