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UXとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 32.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
796 中古車掲載台数 11
  • レクサス UX 250h バージョンL 12.3型ナビ 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ シートベンチレーション パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート ブラインドスポットモニター 革シート LEDヘッド

    本体価格
    345.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー パワーバックドア 黒革シート シートベンチレーション ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    323万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 特別仕様車/サンルーフ/純正12.3型ナビ/BT/フルセグTV Miracast/全周囲モニター/ETC2.0/前後ドラレコ/パワーバックドア/専用シート/シートベンチレーター/ACC/取扱説明書

    本体価格
    427.7万円

  • レクサス UX 300h バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    505万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ワンオーナー/マークレビンソン/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    313.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ360カメラ地デジ本革シート3眼LED

    本体価格
    218.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正12.3インチナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター 障害物センサー

    本体価格
    200.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ レクサスセーフティセンスPKSA RSA

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー Ltexシート(ブラック) 3眼LEDヘッドライト アダクティブハイビーム パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    32.9万円

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    48万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 

    本体価格
    83万円

関東
215
343.3万円
関西
143
340.2万円
東海
167
342.5万円
北海道
27
370.6万円
九州
113
354万円
東北
32
342.7万円
北陸・甲信越
51
343.7万円
中国
32
308.4万円
四国
16
351.5万円
地域別台数
関東
6
68.6万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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UXとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  ミラジーノ1000
390万円575.7万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
1986 排気量(cc) 989
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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