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UXとF355を比較! - みんなの比較車種

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UXとF355の中古車情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F355
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
665 中古車掲載台数 34
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ レクサスセーフティセンス

    本体価格
    312.8万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 認定中古車/ユーザー買取車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ブレーキアシスト/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/ドラレコ/DVD再生

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビTV/全方位カメラ/Fスポーツ専用ホワイトレザーシート/禁煙車/HUD/BSM/衝突軽減/パワーバックドア/3眼LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/レーダークルーズ/ドラレコ前後/ETC2.0

    本体価格
    374.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    412万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ パノラマミックビューモニター BSM HUD ETC2.0 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール フルセグTV ドライブレコーダー シートヒーター/エアコン LED

    本体価格
    301.4万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 1オーナー特別仕様サンルーフ エアーシート パノラミックビューモニター LEDヘッドライト オートハイビーム パワーバックドア ステアリングヒーター ビルトイン2.0ETC カラードフェンダーアーチモール

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ナビ/TV 革

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス UX 250h /宮城県/ガリバーOL古川バイパス店

    本体価格
    314.6万円

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    応談

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    1890万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 GTS ディーラー車/PA/タイミングベルト交換済み/走行28000キロ/フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 GTS タイベル交換渡し保証付き車輌

    本体価格
    応談

関東
180
339.5万円
関西
126
334.3万円
東海
136
326.8万円
北海道
16
375.8万円
九州
95
349.5万円
東北
27
342.4万円
北陸・甲信越
40
348.7万円
中国
28
310.9万円
四国
17
344.3万円
地域別台数
関東
13
2162.2万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

UXの中古車を探す

F355の中古車を探す

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UXとF355のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F355
390万円575.7万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1986 排気量(cc) 3495
146~174 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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