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UXとF12tdfを比較! - みんなの比較車種

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UXとF12tdfの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F12tdf
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
F12tdfの相場表を見る
734 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    352万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ オクダケ充電 ムーンルーフ

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 衝突軽減 サンルーフ パワーシート シートメモリ ハンドルヒーター シートヒーター 追従式クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター オートエアコン ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 3眼LEDヘッド 禁煙車 パワーバックドア バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 黒革シート ステアリングリモコン ETC2.0

    本体価格
    294.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    314.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革シート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC レーンキープアシスト! 前後ドラレコ パワーバックドア! LEDヘッドランプ! LEDフォグランプ!

    本体価格
    344.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    320.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ホワイトフルレザーシート! シートクーラー シートヒーター ハンドルヒーター 360°カメラ コーナーセンサー パーキングアシスト ドライブレコーダー クルーズコントロール オートホールド BSM HUD ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    350.6万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F12tdf F1 DCT ディーラー車 744km Giallo Triplo Strato

    本体価格
    応談

関東
204
342.8万円
関西
142
338.6万円
東海
148
345.9万円
北海道
23
383.1万円
九州
99
346.9万円
東北
28
338.5万円
北陸・甲信越
46
350.7万円
中国
28
315万円
四国
16
349.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
0
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四国
0
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UXの中古車を探す

F12tdfの中古車を探す

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UXとF12tdfのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  F12tdf
390万円575.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4656×1961×1273
1986 排気量(cc) 6262
146~174 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

サーキットレベルの性能を一般道で実現した限定モデル

F12ベルリネッタをさらに鍛え上げた、799台の限定モデル。tdfとは、ツールドフランスを意味する。これは、1950年から60年代にかけて開催された耐久ロードレースで、卓越したドライバビリティとイージードライブを同時に実現した車両を賞するレースであった。F12tdfは、サーキットでも十分通用する、究極のロードカーをコンセプトとしている。エンジンは、V12ベルリネッタの6.2L・V12をベースとしながらも徹底的に鍛えられており、最高出力はノーマルモデル比+40psの780ps、最大トルクは同+15N・mの705N・mを発生。最高出力340km/h以上、0-100km/h加速2.9秒が実現された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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