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UXとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
739 中古車掲載台数 57
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位カメラ・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・レザーシート・パワーシート・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    300.2万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック サンル-フ パノラミックビュ- 黒革 LED

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ TV 全方位カメラ 革 LED AW

    本体価格
    281.2万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ 革シート サンルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 赤革 電動リアゲート TRDマフラー ETC2.0 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター Bluetooth

    本体価格
    254.9万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 特別仕様車・黒革L-TEXシート・パノラミックビュー・セーフティS・純正ナビ・フルセグ・純正18AW・パワーバックドア・シートヒーター・BSM・オートHIビーム・LEDヘッド・ステアヒーター・ETC

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    476万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/認定中古車/ディスプレイオーディオ/ETC付

    本体価格
    408.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    483万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    5590万円

関東
205
342.5万円
関西
143
338.7万円
東海
149
345.8万円
北海道
23
383.1万円
九州
99
346.9万円
東北
29
339.2万円
北陸・甲信越
46
350.7万円
中国
29
314.8万円
四国
16
349.9万円
地域別台数
関東
24
5062.1万円
関西
7
4325万円
東海
8
5495.3万円
北海道
3
5113.3万円
九州
4
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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UXとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フェラーリ  SF90ストラダーレ
390万円575.7万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1986 排気量(cc) 3989
146~174 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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