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UXと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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UXと500eオープンの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フィアット  500eオープン
VS
205.9万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 278.2万円595万円
500eオープンの相場表を見る
679 中古車掲載台数 27
  • レクサス UX 200 アーバン エレガンス 純正10.3インチナビ.フルセグTV

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ  本革シート サンルーフ LED ETC

    本体価格
    417.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純ナビETCドライブレコーダーバックカメラ

    本体価格
    372.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正SDナビ TV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    294.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ フルセグ ETC ハンドルヒーター

    本体価格
    300.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビBカメラ地デジヒータ付茶革OP17AW

    本体価格
    242.3万円

  • レクサス UX 250h アーバンエレガンス CPO認定中古車

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 特別仕様車 純正ナビ BT 専用インテリア

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドライト/黒革シート

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ナビ・Bカメ・ETC・ドラレコ・シートヒータ

    本体価格
    336.6万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    499.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    408万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    332.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    461.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル ドライブレコーダー

    本体価格
    278.2万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 弊社デモカー使用 レザーシート ETC2.0

    本体価格
    389万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    388万円

関東
212
359.8万円
関西
133
362.1万円
東海
117
345.8万円
北海道
30
378.7万円
九州
77
365.9万円
東北
23
374.4万円
北陸・甲信越
42
389.9万円
中国
34
339.6万円
四国
11
363万円
地域別台数
関東
8
361.6万円
関西
8
439.1万円
東海
3
386.7万円
北海道
1
408万円
九州
2
395万円
東北
3
344.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
404万円
四国
0
---

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500eオープンの中古車を探す

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UXと500eオープンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フィアット  500eオープン
390万円571.7万円 新車時価格 495万円570万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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