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UXとエラントラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ヒョンデ  エラントラ
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
エラントラの相場表を見る
656 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 12.3インチディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 合皮ーシート  パノラミックビューモニター フルセグナビ ETC2.0 シートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    286.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 本土仕入 ホンダセンシング 追従クルーズコントロール 障害物センサー ステアリングスイッチ 7人乗り Bluetooth スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    397.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL OP10年保証対象車 サンルーフ メーカーナ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 赤/黒コンビレザーシート パノラミックビューカメラ 純正10.3インチメーカーナビ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション レクサスセーフティーシステムプラス 純正18インチアルミ RS-Rローダウンサス

    本体価格
    306.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 純正メモリナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 クルコン レーンキープ 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    321.9万円

  • レクサス UX 250h 10.3インチメーカーナビ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ バックカメラ LEDヘッドランプ 衝突軽減

    本体価格
    271.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート 純正10.3インチナビ フルセグTV バックカメラ パワーバックドア レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    218万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD HUD 純正ナビ TV 360° TRDエアロ TRDパフォーマンスダンパー 純正18インチAW 三眼LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 赤黒革 パワーシート Dシートメモリ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    345.7万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ エラントラ 4ドアクーペ 

    本体価格
    240万円

関東
172
336.5万円
関西
123
335.3万円
東海
136
324.8万円
北海道
16
375.8万円
九州
95
349.4万円
東北
27
343.9万円
北陸・甲信越
42
352万円
中国
28
311.1万円
四国
17
346万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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UXとエラントラのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ヒョンデ  エラントラ
390万円575.7万円 新車時価格 164万円183.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4495×1730×1425
1986 排気量(cc) 1795~1975
146~174 最高出力(馬力) 132~141
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~12.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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