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UXとS2000を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ホンダ  S2000
VS
206万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
594 中古車掲載台数 224
  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフETC2.0ドラレコレザーシート

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全周囲カメラ BSM 赤革 AC100V

    本体価格
    372.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正SDナビ

    本体価格
    311.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD Lexus Safety System+ BSM+PKSB 禁煙車

    本体価格
    391.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 寒冷地仕様 CPO認定中古車

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビTV/BSM/オートクルーズ/パワーシート

    本体価格
    311.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    323.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    385万円

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ハードトップ/車高調/FGKマフラー/ADVAN

    本体価格
    398.7万円

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  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

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    550万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限ハードトップ CE28

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 ヴェルサイドエアロ 18インチアルミ

    本体価格
    188万円

  • ホンダ S2000 2.2 社外ナビ TV HID 純正17インチAW 社外サス

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 最終型/屋内保管/禁煙車/ビルトインモニタ

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 アペックスブルーP AP2アルミ GTウイング

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型/プレミアムカラ-/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限マフラー/モデューロサスペンション

    本体価格
    応談

関東
160
376.4万円
関西
112
352.7万円
東海
112
347.3万円
北海道
25
390.1万円
九州
85
359.6万円
東北
24
382.7万円
北陸・甲信越
35
385.9万円
中国
33
345万円
四国
8
358.5万円
地域別台数
関東
99
454.1万円
関西
32
385.6万円
東海
32
469.9万円
北海道
5
399.9万円
九州
31
412.6万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
7
493.3万円
中国
10
429.1万円
四国
6
493.5万円

UXの中古車を探す

S2000の中古車を探す

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UXとS2000のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  S2000
390万円571.7万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1986 排気量(cc) 1997~2156
146~174 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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