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UXとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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UXとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  モビリオスパイク
VS
206万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
595 中古車掲載台数 37
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 10.3インチメモリーナビ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ TV シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    347.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減 全方位 三眼LED サンルーフ ETC

    本体価格
    340.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC (専用茶革/メーカーナビTV/全周囲カメラ)

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ドラレコ前後 ETC バックモニター

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ナビTV 革 SR パノラマビュー 禁煙車

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLED+AHS 寒冷地 純正スポイラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 赤革 LED 電動ゲート

    本体価格
    367.5万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション 純正10.3型ナビ Bカメ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    304.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ ナビ・ETC・MTモード付き

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ ETC 後部席フルフラット スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

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    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ /7スピパドルシフト/自動ドア/HID/フォグ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HIDエディション 後期型 整備記録簿 禁煙車 アクティブ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ DVDナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期型 禁煙車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ アクティブエディション 純正ナビ 片側電動スラ ETC 純正15incAW

    本体価格
    20万円

関東
165
374.3万円
関西
111
353.3万円
東海
106
348.6万円
北海道
26
389.8万円
九州
86
360.7万円
東北
23
387.9万円
北陸・甲信越
37
385.5万円
中国
32
343.1万円
四国
9
361.9万円
地域別台数
関東
20
42万円
関西
7
28.6万円
東海
3
43.7万円
北海道
1
28万円
九州
2
29.4万円
東北
1
81.6万円
北陸・甲信越
3
40.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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UXとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  モビリオスパイク
390万円571.7万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1986 排気量(cc) 1496
146~174 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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