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UXとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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UXとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 28万円166.1万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
620 中古車掲載台数 431
  • レクサス UX UX250h バージョンC 

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ・赤×黒革シート・標識検知

    本体価格
    357.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    316.5万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー オレンジキャリパー サンルーフ 全方位

    本体価格
    406.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD SR衝突軽減ナビ地デジBモニ本革エアシート

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h 認定中古車

    本体価格
    425万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    390.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 特別仕様車 全周囲カメラ Pバックドア

    本体価格
    379万円

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    99.7万円

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    本体価格
    137.8万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正インターナビ/フルセグTV 安心PKG

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    91.7万円

関東
190
359.1万円
関西
111
360.7万円
東海
116
347.8万円
北海道
30
373.4万円
九州
71
368.8万円
東北
20
377.1万円
北陸・甲信越
39
386.6万円
中国
30
337.6万円
四国
13
362.1万円
地域別台数
関東
120
93.1万円
関西
31
96万円
東海
58
94.1万円
北海道
24
87.9万円
九州
80
90万円
東北
40
96.9万円
北陸・甲信越
27
93.7万円
中国
30
87.3万円
四国
21
79.5万円

UXの中古車を探す

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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UXとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  N-BOXスラッシュ
390万円571.7万円 新車時価格 132万円195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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