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UXとS660を比較! - みんなの比較車種

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UXとS660の中古車情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  S660
VS
190万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
680 中古車掲載台数 635
  • レクサス UX 250h ブラウン エディション 認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    404万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正10.3インチナビ

    本体価格
    377.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ETC BSM PWシート 全周囲カメラ

    本体価格
    366.6万円

  • レクサス UX 200 バージョンL ナビTV・前後ドラレコ・BSM・PSB・PVM

    本体価格
    391万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 4WD ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ベージュ革シート ステアリングヒーター

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD CPO車両・カラーHUD・パノラミックビュー付

    本体価格
    428万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ パノラミックビュー HUD BSM

    本体価格
    356万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ ナビTVバックカメラ・アドバンスドミラー

    本体価格
    413.8万円

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    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SilkBlazeLynxエアロ/BLITZタワーバー

    本体価格
    262万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/純正ナビ/TV/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー クスコ車高調 無限エアロ

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ ハーフレザー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー無限ウィングモデューロエアロ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ クルーズコントロール 横滑り防止 ETC

    本体価格
    185.2万円

関東
213
360.1万円
関西
131
362.8万円
東海
117
344.7万円
北海道
32
377.2万円
九州
78
365.3万円
東北
25
371.8万円
北陸・甲信越
41
388.1万円
中国
32
341.4万円
四国
11
363万円
地域別台数
関東
230
228.5万円
関西
82
225.8万円
東海
137
216.5万円
北海道
14
225.2万円
九州
62
208.8万円
東北
22
212.5万円
北陸・甲信越
32
231万円
中国
27
217万円
四国
29
214.7万円

UXの中古車を探す

S660の中古車を探す

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UXとS660のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ホンダ  S660
390万円571.7万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1986 排気量(cc) 658
146~174 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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