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UXとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   いすゞ  ウィザード
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 115万円169万円
ウィザードの相場表を見る
628 中古車掲載台数 7
  • レクサス UX 250h Fスポーツ ビューモニター/サポートブレーキ

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ BSM PWリアゲート ETC

    本体価格
    358.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD メーカーナビBモニTVパワーバックドアLED

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    320万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ LEDヘッド 本革 レダクル

    本体価格
    300.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突被害軽減ブレーキ ハイブリッド

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO(認定中古車)

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 黒革エアシート 全方位カメラ 3眼LED 18AW

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ ローダウン 本革 3眼LED

    本体価格
    324万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LSE ディーゼルターボ 4WD タイミングベルト交換済 ETC サンルーフ

    本体価格
    168.3万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD 切替4WD リフトアップ SDナビ ETC

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

    本体価格
    125万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
189
358.9万円
関西
118
360.2万円
東海
118
349.4万円
北海道
29
374.8万円
九州
69
369万円
東北
21
375万円
北陸・甲信越
41
383万円
中国
30
337.3万円
四国
13
367.2万円
地域別台数
関東
1
169万円
関西
0
---
東海
2
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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UXとウィザードのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   いすゞ  ウィザード
390万円571.7万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1986 排気量(cc) 2999~3165
146~174 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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