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UXとPAネロハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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UXとPAネロハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  UX   いすゞ  PAネロハッチバック
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 88万円
PAネロハッチバックの相場表を見る
785 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    525万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正10型ナビ ハンズフリーパワーバックドア 18インチオプションAW ブラインドスポットモニター バックカメラ プレミアムオーディオ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 合皮シート

    本体価格
    265万円

  • レクサス UX 200 バージョンL レクサス認定中古車(CPO) パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 純正12型ナビ 全周囲 デジタルミラー BSM レーダークルーズコントロール 三眼LEDヘッドライト シートベンチレーション ビルトインETC フォグランプ パワーシート パワーバックドア オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    402.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL モデリスタエアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    352万円

  • レクサス UX 250h ルーフレール パノラミックビューモニター セカンドシート(電動リクライニング&電動格納付き) セカンドシートヒーター

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 200 バージョンC Lexsu Safety System+/純正ナビ/AM/FM/CD/DVD/Bluetooth/USB/フルセグ/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール

    本体価格
    270.1万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション メーカーナビ 全周囲カメラ ブラウンシート 革シート ステアリングヒーター パワーバックドア ETC2.0 ドライブレコーダー Lexus Safety System+ BSM 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    322.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3インチナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 前後クリアランスソナー ETC2.0 前後ドライブレコーダー リバース連動ドアミラー 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    377.7万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ PAネロハッチバック 1.5 150J JT151F 修復歴無し キーレス 電動格納ミラー CD・ラジオ再生 ETC アルミ

    本体価格
    88万円

関東
210
341.8万円
関西
147
340.8万円
東海
161
345.4万円
北海道
27
373.7万円
九州
108
355万円
東北
33
347.2万円
北陸・甲信越
50
348万円
中国
33
313.8万円
四国
16
364.5万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

UXの中古車を探す

PAネロハッチバックの中古車を探す

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UXとPAネロハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   いすゞ  PAネロハッチバック
390万円575.7万円 新車時価格 134万円199万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4150×1695×1325
1986 排気量(cc) 1471~1588
146~174 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

4WDターボも設定するスポーティモデル

1991(H3)年にラインナップされたワゴン風のハッチバックモデル。いすゞジェミニのヤナセ販売モデルで、フロントマスクが異なる。いすゞジェミニが異形2灯ヘッドランプなのに対し、PAネロハッチバックはジェミニ北米仕様と同じセミリトラクタブルライトのフロントマスクをもつ。スペシャリティ度はこちらのほうが上だ。クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用。スペシャリティでなおかつ高い実用性を誇った。1.5Lエンジンのほかに、1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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