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UXとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ジャガー  Eペイス
VS
205.9万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 175.6万円818万円
Eペイスの相場表を見る
678 中古車掲載台数 101
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ナビ TV 全周囲カメラ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ レダクル BSM Pバックドア ETC

    本体価格
    292.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター 純正SDナビ

    本体価格
    358.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 1オーナー SR 茶革シート 全方位 3眼LED

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 シートベンチレーション BSM

    本体価格
    345.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純メモリナビフルセグ白革全方位カメラ

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC EMV&ナビゲーションシステム

    本体価格
    335.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ コーナーセンサー/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD サンルーフ 黒革 ドラレコ 全周囲カメラ

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    358万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD Fシートヒーター ACC パワーテールゲート

    本体価格
    298万円

関東
212
359.5万円
関西
132
362.5万円
東海
117
345.9万円
北海道
30
378.7万円
九州
77
365.7万円
東北
23
374.4万円
北陸・甲信越
42
389.9万円
中国
34
339.6万円
四国
11
363万円
地域別台数
関東
34
316.1万円
関西
15
323.6万円
東海
28
290.7万円
北海道
5
270.9万円
九州
7
337.7万円
東北
2
415.8万円
北陸・甲信越
4
465.8万円
中国
3
288.7万円
四国
3
328.7万円

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UXとEペイスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ジャガー  Eペイス
390万円571.7万円 新車時価格 443万円854.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1986 排気量(cc) 1498~1999
146~174 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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