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UXとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マツダ  トリビュート
VS
169.8万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 44.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
675 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h Fスポーツ Ltexスポーツシート(ブラック) 3眼LEDヘッドライトパノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ  アダプティブハイビーム パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    289万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 6ヶ月走行距離無制限保証付 サンルーフ 本革黒シート 純正メモリーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    282万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ETC ナビ TV バックカメラ ハイブリッド車 マフラー加速適応車 クルーズコントロール レザーシート ステアリングヒーター シートヒーター 360°カメラ 電動リヤゲート 前後ドライブレコーダー LED

    本体価格
    363.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 純正12.3インチコネクトナビ 白革シート フルセグ S・Bカメラ レクサスセーフティシステムアダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    262.2万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 非認定中古車 クルーズコントロール レクサス純正アルミホイール プリクラッシュセーフティシステム レーントレーシングアシスト オートマチックハイビーム 障害物センサー 盗難防止システム

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 ワンオーナー クルコン 全周囲カメラ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ 本革シート LEDヘッドライト 純正アルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    451万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/白レザーシート/BSM/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーゲート/パワーシート/ETC

    本体価格
    265.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 1オーナー特別仕様サンルーフ エアーシート パノラミックビューモニター LEDヘッドライト オートハイビーム パワーバックドア ステアリングヒーター ビルトイン2.0ETC カラードフェンダーアーチモール

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
192
331.8万円
関西
140
332万円
東海
148
314.1万円
北海道
17
359.9万円
九州
85
349.9万円
東北
19
331.3万円
北陸・甲信越
37
334.7万円
中国
27
323.3万円
四国
10
316.7万円
地域別台数
関東
5
72.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとトリビュートのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  トリビュート
390万円575.7万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1986 排気量(cc) 1988~2967
146~174 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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