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UXとユーノスプレッソを比較! - みんなの比較車種

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UXとユーノスプレッソの中古車情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ユーノスプレッソ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 75.9万円
ユーノスプレッソの相場表を見る
786 中古車掲載台数 1
  • レクサス UX 250h 禁煙車 メーカー10.3インチナビ フルセグTV セーフティシステムプラス プレミアムサウンドシステム ビルトインETC2.0 オプションLEDフロントフォグ 純正17インチアルミホイール Bカメラ

    本体価格
    250.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD ・寒冷地仕様・純正ナビTV・全方位カメラ・プリクラッシュセーフティ・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーバックドア・レザーシート・パワーシート・純正ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    307.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3型ナビ 全周囲カメラ セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール ハンズフリーパワーバックドア 三眼LEDヘッド 革シート シートヒーター シートベンチレーション プッシュスタート

    本体価格
    325.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス ムーンルーフ

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー

    本体価格
    233.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正12.3型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    300.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/LED/ETC/BSM

    本体価格
    360.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ワンオーナー 認定車両 パノラミックビューモニター

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノスプレッソ 1.8 Fi-X 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

関東
216
342.3万円
関西
150
344.2万円
東海
161
345.8万円
北海道
25
374.2万円
九州
105
358.3万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
47
351.5万円
中国
34
314.3万円
四国
15
366.7万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ユーノスプレッソの中古車を探す

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UXとユーノスプレッソのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ユーノスプレッソ
390万円575.7万円 新車時価格 127万円213.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1310
1986 排気量(cc) 1498~1844
146~174 最高出力(馬力) 115~145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~14.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界最小のV6エンジン搭載のクーペ

ロードスター、コスモに次ぐユーノスブランドの第3弾。これまでの2車と同様にクーペボディを採用した。ボディはほぼファミリアサイズで、前席優先の2+2のパッケージング。AZ-3とは兄弟車の関係だが、こちらはよりスペシャリティ感を強調した内容だ。そのためエンジンはパワーや静粛性などに優れた1.8LのV6DOHCを採用。ミッションは5MTと4ATを採用する。グレードはベーシックグレードとなるHi-Xと上級グレードのFi-Xの2タイプ。Fi-Xにはオートエアコンやチルトアップ機構付きサンルーフ、アルミホイールなどが標準装備となる。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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