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UXとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   マツダ  ラピュタ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 11万円53万円
ラピュタの相場表を見る
786 中古車掲載台数 9
  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC BSM 360°ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX 250h 禁煙車 メーカー10.3インチナビ フルセグTV セーフティシステムプラス プレミアムサウンドシステム ビルトインETC2.0 オプションLEDフロントフォグ 純正17インチアルミホイール Bカメラ

    本体価格
    250.7万円

  • レクサス UX 300h グレイスフル エクスプローラー トヨタ認定中古車

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ 全方位カメラ フルセグ パワーバックドア レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター  レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    324.7万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 白革シート・三眼LEDヘッドライト・全方位・パワーゲート・パワーシート・シートヒーター/エアコン・純正ナビ・フルセグ・CD/DVD・レクサスセーフティS・障害物センサー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    293.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 本革シート/Mナビ/Bカメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    314.8万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    313万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 禁煙車 本革シート 三眼LEDヘッドライト 全方位カメラ 純正SDナビ 電動リアゲート フルセグTV Bluetooth シートエアコン シートヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    279万円

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    26.8万円

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    19.9万円

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  • マツダ ラピュタ ターボ CD 電格ミラー 15インチアルミ ABS

    本体価格
    29万円

関東
216
341.4万円
関西
149
343.3万円
東海
162
345.1万円
北海道
25
374.2万円
九州
105
358.3万円
東北
33
348.2万円
北陸・甲信越
47
351.5万円
中国
34
314万円
四国
15
366.6万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
1
24万円
東北
2
15.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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UXとラピュタのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   マツダ  ラピュタ
390万円575.7万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1986 排気量(cc) 657~658
146~174 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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