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UXとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとSLクラスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
190万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 142万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
639 中古車掲載台数 219
  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ SDナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    409万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    342.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 250hバージョンC 4WD リフトアップ 禁煙

    本体価格
    329.5万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ コーナーセンサー/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ レッドレザー LED

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 禁煙ワンオーナー 純正ナビTV コバルト内装

    本体価格
    268万円

  • レクサス UX 250h バージョンC /認定中古車・2年保証

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ブラインドスポットモニター・サイドバイザ

    本体価格
    304万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 正規D車 2オーナー 紺TOP NARDI木目ステア

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG 黒革 レーダーセーフティ

    本体価格
    299万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 電動ヴァリオルーフ ABC ナッパレザー

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL 正規輸入

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG 左H赤レザーマジックスカイ

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 左H シートヒータ ブリリアントシルバ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1380万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 パノラミックバリオルーフ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 レーダーセーフティPKG 黒革 ナビ Bカメラ

    本体価格
    353.1万円

関東
198
359万円
関西
121
361.8万円
東海
114
343.2万円
北海道
31
376.6万円
九州
75
365.7万円
東北
21
379.3万円
北陸・甲信越
38
383.7万円
中国
31
345万円
四国
10
370.3万円
地域別台数
関東
77
684.8万円
関西
45
611.2万円
東海
50
493.1万円
北海道
7
441万円
九州
19
436万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
10
408.1万円
中国
7
664.6万円
四国
3
442.5万円

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UXとSLクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  SLクラス
390万円571.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1986 排気量(cc) 2996~4663
146~174 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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