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UXとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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UXとGLKクラスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
206万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 140万円278万円
GLKクラスの相場表を見る
605 中古車掲載台数 17
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 買取直販/1オナ/10.3型ナビ/BSM/HUD/3眼

    本体価格
    365万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ ナビBカメラTV温熱白革ボディ同色フェンダ

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ Rレール ワンオーナー

    本体価格
    334.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ワンオーナー スタッドレスタイヤ有

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    405万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 衝突軽減 赤革 BSM クルコン LED

    本体価格
    362万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車/後期モデル/サンルーフ/レザーS

    本体価格
    407.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純12.3型ナビ 禁煙 サンルーフ エアシート

    本体価格
    374.9万円

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    236万円

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    184.8万円

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    165万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツPKG Rバックドア ナビTV

    本体価格
    222万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツオパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

関東
176
370.1万円
関西
109
358.1万円
東海
109
349万円
北海道
25
395.6万円
九州
83
360.6万円
東北
24
379.8万円
北陸・甲信越
36
392.2万円
中国
35
348.2万円
四国
8
358.5万円
地域別台数
関東
9
221.6万円
関西
2
150.4万円
東海
2
179.5万円
北海道
1
158万円
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
238万円
四国
0
---

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GLKクラスの中古車を探す

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UXとGLKクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
390万円571.7万円 新車時価格 599万円684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1986 排気量(cc) 2996~3497
146~174 最高出力(馬力) 231~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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