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UXとギャランを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   三菱  ギャラン
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 85.9万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
741 中古車掲載台数 12
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/TV/360°カメラ/レザーシート/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/レクサスセーフティシステム/ドラレコ/三眼LEDヘッドライト/ワイヤレス充電/ETC/スマートキー

    本体価格
    368.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 新車保証継承付 サンルーフ 三眼LED オレンジキャリパー メモリーナビ フルセグ 全周囲C レクサスセーフティ ETC 社外ドライブレコーダー ベンチレーション パワーバックドア 18AW

    本体価格
    499万円

  • レクサス UX 250h ブラウン エディション ユーザー買取車 3眼LEDヘッドライト メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート 電動リアゲート ETC2.0 パワーシート フォグライト シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    247.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    448万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 白革シート ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター PWシート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ プリクラッシュSF BSM LKA 全方位カメラ 純正ドラレコ LEDヘッドライト PWバックドア

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/HUD/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/パワーバックドア/シートヒータ・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼 ムーンルーフ 全方位 本革 純正ナビ TV BT Lexus Safety System+ アクティブサウンドコントロール パワーシート シートヒーター エアシート ドラレコ ステアリングヒーター

    本体価格
    375万円

  • レクサス UX 300h グレイスフル エクスプローラー トヨタ認定中古車

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 本革シート/サンルーフ/セーフティシステム

    本体価格
    267.7万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD アラゴスタ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    155万円

関東
200
343.7万円
関西
147
340.8万円
東海
146
344.5万円
北海道
25
381.3万円
九州
96
347.9万円
東北
30
344.4万円
北陸・甲信越
49
346.4万円
中国
30
312.2万円
四国
18
353.3万円
地域別台数
関東
10
208.1万円
関西
0
---
東海
1
95.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

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UXとギャランのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ギャラン
390万円575.7万円 新車時価格 155万円309.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1986 排気量(cc) 1834~2498
146~174 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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