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UXとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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UXとデボネアの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  デボネア
VS
206万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
597 中古車掲載台数 16
  • レクサス UX 250h バージョンC パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    352万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ フルセグ BSM バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    301.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロダイナミクスPKG NAVI・AI-AVS SR

    本体価格
    439.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD TRDエアロ 3眼LEDヘッド AHS サンルーフHUD

    本体価格
    479万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフOP本革3眼LEDナビ電動Rゲート

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX 200 PKSA ブルーレイ フルセグ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    334.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ 三眼LED DTV パノラマ ACC PCS

    本体価格
    300.9万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 アクアスキュータム エアコン パワステ AT アルミホイール

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

関東
165
374.3万円
関西
112
353.7万円
東海
106
348.6万円
北海道
26
389.8万円
九州
86
360.1万円
東北
23
387.9万円
北陸・甲信越
37
385.5万円
中国
33
342.3万円
四国
9
361.9万円
地域別台数
関東
5
204.6万円
関西
1
---
東海
5
117.4万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
1
178万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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デボネアの中古車を探す

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UXとデボネアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  デボネア
390万円571.7万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1986 排気量(cc) 2972~3496
146~174 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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