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UXとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとミニロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  UX   ミニ  ミニロードスター
VS
190万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 103.5万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
679 中古車掲載台数 17
  • レクサス UX 250h 4WD 4WD  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    433万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3型ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビュー 茶本革 18inchAW

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 全周囲/PKSB/BSM セーフティシステム+

    本体価格
    349万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パワーバックドアプリクラッシュ先進ライト

    本体価格
    367万円

  • レクサス UX 250h バージョンL パノラミックビューモニター ドラレコ

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h バージョンC プリクラッシュ・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ SDナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    389.5万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正SDナビ TV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    294.7万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパー 黒レザー パドルシフト 社外ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速AT ビジュアルブースト ETC 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 黒革/シートヒーター/17AW/キセノンライト

    本体価格
    179.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 後期モデル HYR車高調 禁煙車 保証付き

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS ユーザー様仕入 レザーシート ナビ ETC

    本体価格
    103.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS PODIUM製ダウンサス・BBS 17inAW

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    295万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー RECAROシートパドルシフト ETC 電格ミラー

    本体価格
    124.9万円

関東
213
360.3万円
関西
131
362.8万円
東海
118
344.2万円
北海道
31
376.7万円
九州
78
365.3万円
東北
24
376.1万円
北陸・甲信越
41
388.7万円
中国
32
341.4万円
四国
11
363万円
地域別台数
関東
7
136.2万円
関西
5
227.9万円
東海
2
223.5万円
北海道
1
295万円
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

ミニロードスターの中古車を探す

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UXとミニロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ミニ  ミニロードスター
390万円571.7万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1986 排気量(cc) 1598
146~174 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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