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UXとレイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   光岡自動車  レイ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
807 中古車掲載台数 8
  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正メモリナビ/フルセグTV/レーダークルーズコントロール/歩行者検知機能付衝突/レーンディパーチャーアラート/レーントレーシングアシスト/オートマチックハイビーム/アダプティブハイビームシステ

    本体価格
    371.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ マークレビンソンサウンド 白革 ヘッドアップディスプレイ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 BT接続

    本体価格
    295.4万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ マクレビ 三眼LED TRDエアロBSM パワーバックドア ステアリングヒーター 前後ドライブレコーダー パドルシフト シートヒーター アダプティブハイビームシステム ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 喫煙車両・ムーンルーフ・本革・ドラレコ・PVM・BSM・三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    388万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 白革シート ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター PWシート ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズ プリクラッシュSF BSM LKA 全方位カメラ 純正ドラレコ LEDヘッドライト PWバックドア

    本体価格
    338.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO認定中古車 ドラレコ・PVM・BSM・HUD・アンダーランセット

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ360カメラ地デジ本革シート3眼LED

    本体価格
    218.5万円

  • レクサス UX 250h 4WD 禁煙車 純正ナビ 地デジ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 LEDヘッドライト アダプティブクルーズクルーズコントロール 純正17インチAW オートハイビーム プッシュスタート USB端子

    本体価格
    212.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ USB 360°カメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    453.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /衝突軽減/BSM/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/パワーバックドア/プッシュスタート/パワーシート/シートメモリ/ETC

    本体価格
    319.9万円

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    89万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    64万円

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    75万円

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    39.9万円

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    本体価格
    89万円

  • 光岡自動車 レイ 660 関東仕入 シートカバー タイベル交換済

    本体価格
    52.9万円

関東
220
341.8万円
関西
150
339.2万円
東海
172
342.5万円
北海道
27
366.9万円
九州
110
352万円
東北
34
343.3万円
北陸・甲信越
47
345.8万円
中国
30
311.5万円
四国
17
351.9万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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UXとレイのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   光岡自動車  レイ
390万円575.7万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1986 排気量(cc) 657
146~174 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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