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UXとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  サニーカリフォルニア
VS
156万円569万円
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中古車相場 ---
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785 中古車掲載台数 4
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ ワンオーナー サンルーフ 温冷赤革シート 全周囲カメラ 地デジ 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    269.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正12.3型ナビ フルセグTV バックモニター レクサスセーフティシステム 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ドライイブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    328.9万円

  • レクサス UX 300h バージョンC レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 

    本体価格
    455万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフ 三眼フルLEDヘッドランプ オレンジキャリパー パノラミックビューモニター HUD BSM パワーバックドア メーカーナビ 追従クルーズ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    435.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 1オナ/パノラミックビュー/BMS/PKSB/カラーヘッドアップディスプレイ/黒本革/地デジ/カードキー/ドラレコ前後/18インチAW

    本体価格
    271.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ Lexus Safety System+ SR 純正ナビ テレビ BT 360° コーナーS 黒革 シートH ベンチレーション Pシート LED Aハイビーム 純正18インチAW ETC ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 

    本体価格
    408万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    250.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

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    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    128万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
215
342.2万円
関西
149
344万円
東海
161
345.8万円
北海道
25
374.2万円
九州
106
358万円
東北
33
348.7万円
北陸・甲信越
47
351.5万円
中国
34
314.3万円
四国
15
366.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  サニーカリフォルニア
390万円575.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1986 排気量(cc) 1497
146~174 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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