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UXとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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UXとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  サニーカリフォルニア
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 ---
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665 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 250h Fスポーツ TRDエアロ/サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/Bluetooth/電動リアゲート

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ブラインドスポットミニター クリアランスソナー レーンアシスト パワーシート 茶革 シートヒーター シートクーラー ETC2.0

    本体価格
    274.9万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    402.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサス認定中古車CPO

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ マークレビンソン 純正ナビ パノラミックビューモニター サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー パワーシート シートメモリー 3眼LEDヘッドライ

    本体価格
    419.7万円

  • レクサス UX 250h 純正メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC2.0 レクサスセーフティシステムプラス レーダークルーズC LEDオートライト オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    250.6万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レザーシート シート&ハンドルヒーター Bカメラ パワーシート パワーリアゲート レーンアシスト 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト 純正18インチAW CD DVD BT フルセグTV

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ パノラミックビュー BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3型ナビ シート・ステアヒーター パワーバックドア ブルーレイ BTオーディオ パドルシフト クリーナー付三眼LED

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドライト 10.3型ナビ フルセグTV レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減 純正17インチAW 電動リアゲート スマートキー ETC スタッドレス付

    本体価格
    338万円

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    94.8万円

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    88万円

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプB 4WD 社外15AW 凸凹タイヤ ホワイトレター

    本体価格
    応談

関東
175
336.2万円
関西
127
335.4万円
東海
140
326.8万円
北海道
16
375.8万円
九州
93
349.1万円
東北
27
343.7万円
北陸・甲信越
43
354.5万円
中国
28
311.3万円
四国
16
343.1万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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UXとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  サニーカリフォルニア
390万円575.7万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1986 排気量(cc) 1497
146~174 最高出力(馬力) 94~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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