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UXとパオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとパオの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  パオ
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
628 中古車掲載台数 61
  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD バックカメラ・全方位カメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ  全方位 BSM パワーゲート

    本体価格
    392.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 3眼ヘッドライト 革シート全方位

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 200 パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    298万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ3眼LED赤革ナビBカメラTV衝突軽

    本体価格
    238.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10.3型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    313.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビTRDエアロホワイトレザー

    本体価格
    374万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正MナビTV Bカメラ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 修復歴無し フロアAT 横浜78ナンバー

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み 革調シートカバー

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ 93000km

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルトウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 禁煙 1オーナー 走行41000km

    本体価格
    275万円

  • 日産 パオ 1.0 革調シートカバー フォグランプ

    本体価格
    138万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 全塗装済 車検満期令和8年10月

    本体価格
    199万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 内装張替 5工程55項目リメイクレストア

    本体価格
    220万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

関東
174
358.7万円
関西
101
362万円
東海
157
354.4万円
北海道
26
390.7万円
九州
73
369.5万円
東北
20
372.7万円
北陸・甲信越
41
379.9万円
中国
28
320.2万円
四国
8
340.1万円
地域別台数
関東
15
173.5万円
関西
7
145.4万円
東海
8
159.7万円
北海道
0
---
九州
11
115.2万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
4
155.2万円
中国
6
157.2万円
四国
8
170.2万円

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UXとパオのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  パオ
390万円571.7万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1986 排気量(cc) 987
146~174 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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