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UXとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  ブルーバードハードトップ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
733 中古車掲載台数 7
  • レクサス UX 200 Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・全方位カメラ・BSM・レクサスセーフティシステム・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・パワーゲート・純正AW・純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・ETC・ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD ・純正10.3インチワイドディスプレイ・DVD・CD・ブラインドスポットモニター・ハーフレザーシート・前席シートヒーター/ステアリングヒーター・オートライト/オートマチックハイビーム・ビルトインETC

    本体価格
    295万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ メーカー12.3インチ大型ナビ/

    本体価格
    408.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 全周囲 白革シート 3眼LED シートH 衝突軽減装置 PKSB 禁煙 Bカメラ レザーシート ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール ミュージックプレイヤー接続可 エアバッグ

    本体価格
    277.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h バージョンC シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト 赤革シート 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 パワーシート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター バックカメラ パワーバックドアドラレコ ブラインドスポット

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 1オーナー特別仕様サンルーフ エアーシート パノラミックビューモニター LEDヘッドライト オートハイビーム パワーバックドア ステアリングヒーター ビルトイン2.0ETC カラードフェンダーアーチモール

    本体価格
    438万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティセンス 純正ナビ CD DVD BT フルセグTV 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 前席パワーシート ステアリングヒーター 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    251.5万円

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    本体価格
    570万円

関東
203
342.8万円
関西
144
339.5万円
東海
142
346.3万円
北海道
24
383.4万円
九州
99
345.5万円
東北
29
343.7万円
北陸・甲信越
47
349.8万円
中国
28
312.7万円
四国
17
356.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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UXとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  ブルーバードハードトップ
390万円575.7万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1986 排気量(cc) 1809~1998
146~174 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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