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UXとシルフィを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとシルフィの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  シルフィ
VS
205.9万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 29.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
676 中古車掲載台数 111
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    357.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    270.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD Lexus Safety System+ BSM+PKSB 禁煙車

    本体価格
    391.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 10型ナビ 禁煙 全周囲カメラ 3眼LED 本革

    本体価格
    371.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC レクサスセーフティ・BSM・ムーンルーフ

    本体価格
    293万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純12.3型ナビ 禁煙 サンルーフ エアシート

    本体価格
    381.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    404.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    307.8万円

  • レクサス UX 200 ブルー エディション 純正10.3型ナビ Bカメ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    297.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ  本革シート サンルーフ LED ETC

    本体価格
    417.8万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X プッシュスタート メモリーナビ ETC

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    78万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワイド保証1年付き

    本体価格
    49.8万円

関東
211
360.1万円
関西
131
362.8万円
東海
118
344.6万円
北海道
30
378.7万円
九州
77
365.3万円
東北
23
374.4万円
北陸・甲信越
42
389.9万円
中国
33
342.6万円
四国
11
363万円
地域別台数
関東
47
68.7万円
関西
11
59.7万円
東海
14
75.9万円
北海道
2
51.7万円
九州
15
64.4万円
東北
5
65.3万円
北陸・甲信越
12
65.8万円
中国
3
77.3万円
四国
2
54.4万円

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UXとシルフィのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  シルフィ
390万円571.7万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1986 排気量(cc) 1798
146~174 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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