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UXと408を比較! - みんなの比較車種

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UXと408の中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  408
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 329万円549万円
408の相場表を見る
622 中古車掲載台数 47
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    285万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 

    本体価格
    347万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革 SR 3眼LED 360度カメラ クルコン

    本体価格
    359万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 

    本体価格
    358万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 純正メモリーナビ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    319万円

  • レクサス UX 200 バージョンL フルエアロ S/R 黒革 ACC シートクーラー

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 12.3型ナビ全周囲カメラ茶本革ムーンルーフ

    本体価格
    508万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正メモリナビ 純正18インチアルホイール

    本体価格
    327.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ビューモニター/サポートブレーキ

    本体価格
    490万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 アリュール LEDヘッドライト.10インチタッチスクリーン

    本体価格
    375万円

  • プジョー 408 GT HYBRID 弊社試乗車PHEVマトリックスLEDハーフレザ

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    495万円

  • プジョー 408 GT ナビ Rモニター CarPlay ハンドルヒーター

    本体価格
    409万円

  • プジョー 408 アリュール ドライブレコーダ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    399万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保障継承/AAC/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    533万円

  • プジョー 408 GT 新車保証継承 360度カメラ コネクトナビ

    本体価格
    424.2万円

  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    398万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 アリュール ディスプレイオーディオ CarPlay対応

    本体価格
    329万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    549万円

関東
189
358.2万円
関西
111
360.4万円
東海
119
347.8万円
北海道
30
373.6万円
九州
70
369万円
東北
20
377.3万円
北陸・甲信越
39
386.6万円
中国
31
337.2万円
四国
13
363.1万円
地域別台数
関東
11
429.3万円
関西
9
417.9万円
東海
12
461.3万円
北海道
2
502万円
九州
3
423.7万円
東北
4
430.5万円
北陸・甲信越
2
510万円
中国
4
409.4万円
四国
0
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UXの中古車を探す

408の中古車を探す

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UXと408のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  408
390万円571.7万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1986 排気量(cc) 1199~1598
146~174 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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