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UXとカローラスパシオを比較! - みんなの比較車種

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UXとカローラスパシオの中古車情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カローラスパシオ
VS
203万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 58.9万円
カローラスパシオの相場表を見る
627 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    417万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビTV・三眼LED・全周囲カメラ・BSM

    本体価格
    436.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 ムーンルーフ 本革シート

    本体価格
    310万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    311.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオナ/BSM/エアーシート/クリソナ

    本体価格
    365.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    318.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突被害軽減ブレーキ ハイブリッド

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 4WD サンルーフ 純正ナビ 本革シート

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラスパシオ X Gエディション サンルーフ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ カローラスパシオ 1.5 X エクストラセレクション スペシャルパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    58.9万円

関東
189
358.9万円
関西
118
360.2万円
東海
118
349.3万円
北海道
29
374.8万円
九州
69
369万円
東北
21
375万円
北陸・甲信越
40
385.2万円
中国
30
337.2万円
四国
13
367.2万円
地域別台数
関東
1
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスパシオの中古車を探す

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UXとカローラスパシオのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  カローラスパシオ
390万円571.7万円 新車時価格 161.4万円227.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4240×1695×1610  他
1986 排気量(cc) 1494~1794
146~174 最高出力(馬力) 109~136
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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