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UXとGR86を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  GR86
VS
190万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
666 中古車掲載台数 601
  • レクサス UX 250h Fスポーツ コーナーセンサー/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    352.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 白レザー 純正18AW パワーシート ETC

    本体価格
    345万円

  • レクサス UX 200 バージョンL フルエアロ S/R 黒革 ACC シートクーラー

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD サンルーフ 赤黒革シート 全方位モニター

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    380.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 三眼LED

    本体価格
    299万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ワンオーナー 追従型クルーズコントロール

    本体価格
    335.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 禁煙 ワンオーナー 衝突軽減 ナビ Bカメラ

    本体価格
    334.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ BSM 三眼LED 赤革シート

    本体価格
    352.8万円

ピックアップ中古車
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    379万円

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    298万円

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    本体価格
    332万円

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    本体価格
    347万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突軽減ブレーキ・BSM付き

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ /トヨタセーフティセンス/LEDライト

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ フルセグ メモリーナビ DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC TRDエアロVOLTEXウィング純正9型ナビ禁煙車

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ TRDエアロ ブリッツ車高調 HKSマフラー

    本体価格
    302.8万円

関東
210
360.4万円
関西
131
362.6万円
東海
114
343.6万円
北海道
30
376.3万円
九州
75
368.5万円
東北
24
371.7万円
北陸・甲信越
41
388.5万円
中国
31
340.8万円
四国
10
370.3万円
地域別台数
関東
224
346.3万円
関西
103
328.5万円
東海
115
333.7万円
北海道
9
369万円
九州
62
337.9万円
東北
16
343.9万円
北陸・甲信越
16
328.1万円
中国
34
345.8万円
四国
22
336.6万円

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UXとGR86のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  GR86
390万円571.7万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1986 排気量(cc) 2387
146~174 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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