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UXとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   トヨタ  bZ4X
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
667 中古車掲載台数 101
  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC レザーシート BSM メモリー付パワーシート 電動ラゲッジ シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト パワーウィンド ABS

    本体価格
    285.4万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正 8インチ SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    286万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 禁煙車 ムーンルーフ パノラミックビューモニター 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    294.3万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 純正18インチAW/LEDヘッドライト/純正ナビTV/パノラミックビューカメラ/360度ドラレコ/ETC2.0/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/ACC/BSM/レザーシート/パワーシート/パワーバックドア

    本体価格
    269万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正10.3型DA 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア ETC2.0 前後ドラレコ ステアリングヒーター LEDヘッドライト クルコン コーナーセンサー 衝突軽減

    本体価格
    366万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ シートヒーター シートエアコン パワーシート 電動リアゲート ステアリングヒーター

    本体価格
    258.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ドラレコ ETC

    本体価格
    329万円

  • レクサス UX 250h 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    310.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    393万円

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    396万円

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    本体価格
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  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラパワーバックドア先進ライト

    本体価格
    335万円

関東
176
334.2万円
関西
131
336.3万円
東海
137
327.4万円
北海道
17
374.2万円
九州
93
350.1万円
東北
26
344.7万円
北陸・甲信越
46
352.8万円
中国
26
308.4万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
29
388.2万円
関西
12
387.5万円
東海
21
387.2万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
4
421万円
北陸・甲信越
17
404.7万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円

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bZ4Xの中古車を探す

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UXとbZ4Xのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   トヨタ  bZ4X
390万円575.7万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1986 排気量(cc) ---
146~174 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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