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UXとS40を比較! - みんなの比較車種

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UXとS40の中古車情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  S40
VS
156万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
665 中古車掲載台数 5
  • レクサス UX 200 バージョンL /宮崎県/ガリバー10号延岡店

    本体価格
    301.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 

    本体価格
    378万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ アカLtexシート メモリパワーシート パワーバックドア ブレーキホールド 純正18インチAW

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 茶革 ACC 地デジ Bカメラ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 本革シート 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター

    本体価格
    267.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 3眼LEDヘッドライト 10.3型ナビ フルセグTV レーダークルーズ パワーシート シートヒーター 全周囲カメラ 衝突軽減 純正17インチAW 電動リアゲート スマートキー ETC スタッドレス付

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 200 バージョンC セーフティシステム+ 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 AM/FMラジオ CD再生 バックカメラ 360°カメラ D/N席パワーシート D/N席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    278.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD 寒冷地仕様 ムーンルーフ BSM パノラマモニター シートベンチレーション・ヒーター

    本体価格
    500万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ・パノラミックビューモニター・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・パワートランク・赤革シート・シートヒーター・パワーシート・シートメモリー・ブラインドスポットモニター・ETC・

    本体価格
    345.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 純正ナビ TV サンルーフ 4WD ホワイトレザーベンチレーション パワーリアゲート オートクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    369.8万円

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  • ボルボ S40 2.4i Rデザイン ETC ナビTV DVD アルミホイール フルエアロ

    本体価格
    58万円

関東
177
333.3万円
関西
128
335.9万円
東海
137
327万円
北海道
17
374.2万円
九州
94
349.8万円
東北
26
344.7万円
北陸・甲信越
45
353.7万円
中国
26
308.4万円
四国
15
346.1万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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UXとS40のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ボルボ  S40
390万円575.7万円 新車時価格 269万円515万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1986 排気量(cc) 1998~2521
146~174 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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