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UXとup!を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   フォルクスワーゲン  up!
VS
190万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 15万円248万円
up!の相場表を見る
662 中古車掲載台数 271
  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 1オーナー SR 茶革シート 全方位 3眼LED

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    427万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 4WD BSM 全周囲カメラ 黒革シート

    本体価格
    337万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒内装 オレンジキャリパー HUD BSM ナビ

    本体価格
    451.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ   BSM   HUD   禁煙車

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexホワイトアッシュ内装/喫煙歴有り

    本体価格
    249万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    479.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビTV・三眼LED・全周囲カメラ・BSM

    本体価格
    466.2万円

  • レクサス UX 200 バージョンL セーフティプラス・サンルーフ・HUD

    本体価格
    315万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 特別仕様車 純正ナビ 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    413.3万円

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  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT シートヒーター 認定保証1年

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    225万円

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    154.7万円

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    66.9万円

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    38.7万円

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    148万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 

    本体価格
    156.4万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! シティエマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 走行4.6万km

    本体価格
    43.2万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー・社外ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    39.8万円

関東
207
360.8万円
関西
130
362.7万円
東海
113
343.8万円
北海道
30
376.3万円
九州
77
367.1万円
東北
24
371.7万円
北陸・甲信越
41
388.5万円
中国
30
341.1万円
四国
10
370.3万円
地域別台数
関東
73
100.6万円
関西
52
81.3万円
東海
46
96.3万円
北海道
20
78.4万円
九州
31
66.4万円
東北
15
80.8万円
北陸・甲信越
13
80.3万円
中国
14
92万円
四国
7
55.8万円

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レクサス  UX   フォルクスワーゲン  up!
390万円571.7万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1986 排気量(cc) 999
146~174 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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