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A1スポーツバックとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   レクサス  LCコンバーチブル
VS
34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 845万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
243 中古車掲載台数 87
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ コントラストルーフ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    315万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト Audi認定中古車 ナビパッケージ コンビニエンス・アシスタンスパッケージ スマホインターフェイス LEDヘッドライト ワンオーナー アダプティブクルコン レーンアシスト サイドアシスト

    本体価格
    248万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト MMI  ドライバーアシスト 純正ナビ バックカメラ  純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ ミラノレザーシート シートヒーター ナビキセノンプラスパッケージ MMIナビゲーション CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV コンビニエンスパッケージ アウディパーキングシステム

    本体価格
    151万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ メーカーナビ HIDヘッド スマートキー コントラストルーフ

    本体価格
    107.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    108万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 禁煙車/リヤビューカメラ/レーンアシスト/アダプティブクルーズ/コントラストルーフ/スマートフォンインターフェイス/ワイヤレスチャージング/Audi connect/ナビゲーションP

    本体価格
    251万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    180万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ワンオーナー/禁煙車/コントラストルーフ/ナビゲーションパッケージ/アダプティブクルーズ/サイドアシスト/スマートフォンインターフェイス/コンビニエンス&アシスタントパッケージ

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    1325.2万円

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    応談

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    1200万円

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    1165万円

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    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 SDナビ エアシ-ト 鍛造アルミホイ-ル

    本体価格
    1250万円

関東
73
208.8万円
関西
44
224.1万円
東海
50
224万円
北海道
3
85万円
九州
23
165.7万円
東北
8
168.6万円
北陸・甲信越
26
184.3万円
中国
11
212.9万円
四国
5
201.6万円
地域別台数
関東
24
1214万円
関西
32
1296.8万円
東海
13
1185.8万円
北海道
1
1373万円
九州
6
1142.6万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
6
1225万円
四国
1
1160万円

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A1スポーツバックとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   レクサス  LCコンバーチブル
294万円483万円 新車時価格 1477万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
999~1497 排気量(cc) 4968
95~150 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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